中新网云南西双版纳1月18日电(刘晗飞 马野)克日凌晨，一列满载“洋年货”的中老铁路列车穿过友情地道，停靠在磨憨火车站，等候一次缓和疾速的出境“体检”。
1月17日，列检功课职员动身前去磨憨列检功课场。 马野 摄
5时15分，列检功课职员进入股道中绕着车辆往返穿越，“铛铛”的敲击声时隐时现。“近来氛围潮湿，要特殊留神氛围制动体系跟配件渺小裂纹的检讨。春运时期，列车开行密度年夜，咱们只有35分钟功课时光。”中国铁路昆明局团体无限公司昆明北车辆段磨憨列检功课场工长吴学峰用对讲机提示工友。
中老铁路自2021年开明经营以来，国际货运班列连线成面，货品运输已超5000万吨，为沿线国度跟地域的商业往来供给了无力运输支持。
中国铁路昆明局团体无限公司昆明北车辆段磨憨功课场，担任中老铁路收支境货品列车保险检讨跟毛病维修任务。中老铁路开明3年多以来，磨憨列检功课场保险检验货车车辆已超80万辆，为中老铁路跨境货品运输疾速收支境供给优质技巧保证。
检车员们借助电筒光跟检车锤彼此共同，在车底辗转腾挪确认车辆“安康”状态。“工长，机后32辆5T装备预告车辆缓解不良毛病，费事帮助确认、处置。”5时30分，吴学峰的对讲机传来检车员李根报送的毛病信息。
“应当是这里漏风招致缓解不良。”车钩衔接处，吴学峰从东西包取出番笕水向漏风点刷去，半个拳头年夜的番笕泡一直长年夜、决裂。“就是这，应当是风管衔接处胶垫破坏，封闭折角塞门调换胶垫。”
为一直晋升车辆检验效力、保险保证才能，铁路部分2024年四序度在中老铁路新建3套车辆轮温监测装备、1套TADS装备，并接入车辆安康监测年夜数据收集，为车辆检验供给愈加迷信的技巧信息领导。
“间隔技检时光还剩15分钟，我再去检讨一遍制动体系。”说罢，吴学峰破即前去复核检讨其他车辆。
30分钟后，整列车实现技巧检讨，经“体检及格”的钢铁巨龙再次出发，穿山越岭向目标地奔跑。(完)
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